В низкий сезон машину в аэропорту Аликанте можно арендовать за 6 евро в день. Это если шиковать и взять машину побольше. Если не шиковать и удовлетвориться уютным  симпатягой «Fiat – 500» можно найти и за четыре. Практичный и немаленький Ситроен С4 хэтчбэк обойдется в 72 евро на две недели. Не очень понятно, есть ли компаниям по прокату вообще смысл давать в аренду автомобили по таким ценам. Похоже, они делают это из чистой любви к любознательным туристам, интересующимся Испанией.

Такие цены вам не предложат лидеры рынка проката автомобилей – Hertz, Euroauto, Europcar, Sixt и другие. Бросовые тарифы следует искать у небольших местных компаний. Когда самолет снижается над Аликанте, из иллюминатора видны целые поля прокатных автомобилей, терпеливо ждущих своих седоков. Летом, в высокий сезон, все они колесят по прекрасным испанским дорогам. Осенью и зимой скучают без дела, встречая и провожая самолеты.

Правда, в отношениях с местными компаниями по прокату есть некоторые хитрости. В отличие от обычного порядка аренды, когда вы берете машину с полным баком топлива и с полным баком обязуетесь вернуть, в случае зимних тарифов вы берете машину с полным баком, а возвращаете с пустым, то есть прокатчик в принудительном порядке продает вам полный бак топлива. Хитрости тут две, даже три. Во-первых, цена на топливо у прокатчика немного выше среднерыночной. Во-вторых, на эту цену он, как правило накидывает дополнительный налог – в среднем процентов 20 (бак в 60 литров дизтоплива стоил нам 98 евро вместо 82 на средней заправке). В-третьих, рассчитать расход с точностью до миллиграмма и сжечь последнюю каплю топлива при въезде на площадку для сдачи авто мало кому удается, вы вернете машину с тем или иным количеством литров в баке. К тому же полный бак, разумеется, будет немного не полным… Все это вместе добавит к сумме аренды 20-30 евро.

На наш взгляд это не страшно. В Испании очень популярны дизельные моторы, их ставят почти на все прокатные машины, даже на маленькие -  бака солярки нам хватило больше чем на тысячу километров, мы многое успели повидать.

Идем дальше. Стандартная страховка, входящая в арендную плату, как всегда, имеет франшизу (в нашем случае 1000 евро): ущерб менее 1000, причиненный машине по вашей вине или неосмотрительности, вы покрываете сами. Стандартная страховка не покрывает также повреждение стекол и шин. Как обычно, вам предложат на выбор: либо купить дополнительную страховку (в нашем случае 90 евро), либо внести депозит, который в случае чего пойдет на покрытие ущерба. Депозит 300-900 евро (в случае Ситроена С4 – 600 евро) будет заблокирован на вашей карте и, если ничего не случится, разблокирован в течение двух-трех суток после возврата машины. Отправляясь за машиной, убедитесь, что такая сумма у вас на карте есть. И имейте в виду, что российские банки не торопятся возвращать разблокированные прокатчиком суммы вам на карту. Неповоротливый Сбербанк отводит на это вплоть до 30 дней. Брать или не брать дополнительную страховку – дело вкуса. Мы, как правило, не берем.

Когда-то мы всем советовали очень тщательно осмотреть машину, которую вам дают в аренду, отметить в вашем экземпляре договора, на эскизе автомобиля в левом верхнем углу, все найденные дефекты и обязательно попросить работника компании поставить под рисунком с пометками свою подпись. Это полезно сделать и сейчас. Но имейте в виду, что на мелкие дефекты, потертости, даже царапинки, не содравшим слой краски, при возврате авто никто, как правило, не обращает внимания, и получить подпись, подтверждающую их наличие перед началом аренды, вам, может быть, и не удастся. Не впадайте в панику и не пытайтесь вызвать менеджера компании на дуэль - это теперь обычная практика. А вот стекла автомобиля на предмет сколов от случайных камней стоит осмотреть внимательно.

Подведем итог. Две недели пользования машиной во второй половине октября в Аликанте обошлось нам в 190 евро с учетом топлива. Мы проехали более тысячи двухсот километров, кроме Аликанте и Торревьехи побывали в Гранаде, Мурсии, Картахене, Лорке, Альмерии, повидали Испанский Голливуд, взбирались в горы к белым деревушкам Андалусии. Мы не вынимали из багажника пляжные сумки, кресла, зонт, маску, ласты, при любом удобном случае останавливались и шли купаться – погода и температура воды это более чем позволяли. Машина – это удобно.

И вообще. Мы любим несезон. Туристов меньше. Погода мягче. Море чище. В кафе немноголюдно. Местные жители приветливее. А машину на побережье Испании можно взять за 6 евро. Это если шиковать.